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绞吸式挖泥船润滑系统常见故障及排除?

添加时间:2019/7/5  录入:本站  来源:原创

  一、机油压力过低
  机油压力低说明主油道供油不足,或主油道以后的油路泄漏严重,这是润滑系统中常见的故障,主要原因有以下几个方面。
  1.发动机油底壳油量不足,检查并加足油量。
  2.机油滤清器严重堵塞,吸油阻力增大,吸油量减小,吸油管连接处未拧紧。清洗集滤器,并检查拧紧连接处。
  3.机油黏度小,换用适合机油。
  4.机油泵严重磨损,泵油压力低,泵油量不足,更换全部机油泵零件。
  5.限压阀开启压力过低,造成回油过多、过早,引起主油道压力下降。主油道上设有回油阀的润滑系,当回油阀压力过低或损坏都可能引起油道压力降低。
  6.与主铀道串联的机油组滤器堵塞,同时安全阀开启压力过高,则机油泵内漏增加,主油道油量减少,油压降低。
  7.轴承间欧过大,油道漏油.连杆轴颈两头油道阻塞漏装。
  8.离心式细滤器转子严重混油,或转子喷孔磨损,使进入细滤器油量过大,进入油道的油量相对减少。
  9.曲铀前端袖管套环磨损,将引起油压降低。
  二、机油压力过高
  1.主油道通向各轴承的油孔被杂物堵塞。
  2.回油阀、限压阀弹簧弹力大或球阀因故卡死,或排油道堵塞。
  3.油温过低,黏度过大。
  4.机油压力表失灵。
  三、机油温渡过高
  I.长时间超负荷运转,应减轻负荷。
  2.散热器部分堵塞。
  3.汽缸、活塞密封性能差,使高温气体窜入曲轴箱,加热了油底壳的机油。
  4.油底壳油面过高,使曲轴剧烈搅动机油,或油底壳油量不足,泵油量不足使机油循环散热作用减弱。
  5.带有机油散热的润滑系,如转换开关不严密,散热器油量不畅通,影响机油散热效果。
  6.油温表失灵。
  四、机油温度过低
  1.发动机启动后预热不够。
  2.机油温度表损坏。
  五、机油消耗量过大
  1.油管接头或连接处垫子损坏漏油。
  2.活塞环卡死,不起刮油作用。
  3.活塞环和环槽磨损,向燃烧室泵油。

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